Marronnier depuis 10 ans, la saga F1 par Codemasters était en roue libre à cause d’une non-concurrence. Fort heureusement, le studio ne s’est jamais trop éloigné de sa voie initiale, à savoir la création d’un chouette titre de Formula One avec la possibilité d’avoir une simulation proche du réel (beaucoup de pilotes y jouent). Mais pour contenter les fans et expliquer la raison d’une sortie annuelle (regardez PES qui fait l’impasse cette année par exemple), il faut réussir à proposer quelque chose de neuf. C’est chose faite avec le nouveau mode carrière où l’on gère une écurie.

Mais loin de moi de laisser passer outre certains pans entiers teintés d’une grosse once de flemmardise, j’ai une réputation de chasseur de sorcière à tenir. Si le jeu est vraiment génial et généreux, je ne trouve aucune justification quant aux soucis techniques majeurs et certaines incompréhensions. Premier exemple flagrant : les rétroviseurs sont inutilisables avec certaines vues. Si le jeu tourne parfaitement sur ma PS4 classique, les miroirs tournent à dix images par seconde et sont parfois flous. J’ai été obligé d’ajouter un rétroviseur central fictif pour pallier ce problème. Il est aussi impossible de tourner la caméra de façon précise (certaines vues le permettent, je ne comprends pas), comme si on tournait la tête. Lors de virages dangereux avec des adversaires proches, il m’est arrivé trop souvent de les toucher (donc pénalité), car je ne les voyais pas précisément. C’est là que je me dis que la réalité virtuelle serait géniale pour ce titre.

Autre point majeur, votre équipe ne communique pas assez avec vous. Pour avoir dévoré la série sur Netflix, on remarque que les directeurs parlent souvent avec leurs pilotes pour donner des informations indispensables. Dans F1 2020, ces interactions sont trop peu nombreuses et il n’y a aucune stratégie d’équipe. Nouvel exemple : lors du Grand Prix de Monaco, les commissaires n’agitent pas encore le drapeau jaune (signe d’un danger dans votre zone et qu’il est interdit de doubler) et on me prévient par radio qu’il y a un souci tandis que j’entre dans le célèbre tunnel. C’est tout, je n’en sais pas plus. Je fonce, car je suis bon dernier et je me dis que les soucis sont plus loin sur le port. Erreur ! Il y avait une voiture en travers de la Nouvelle Chicane et une file qui attendait sagement derrière. J’arrive trop vite (mais à vitesse normale à cet endroit) pour éviter le bouchon. Si c’était réel, il y aurait eu des morts…

Autre truc rigolo : la réaction des journalistes. Bien qu’il n’existe pas d’interviews en salle de presse (je trouve ce manque hallucinant), une femme et son cameraman viennent régulièrement vous poser des questions. Ce QCM permet de gagner des points d’influence ou de pointer du doigt des problèmes de la monoplace. Les choix vous mettent presque tout le temps dans la peau d’un sale con quand vous arguez que, par exemple, la voiture ne roule pas correctement (le département de recherche associé à votre remarque prend un coup au moral). Les autres cas sont essentiellement en décalage avec la réalité. Je me marre encore du moment quand la reportrice m’a balancé « Tout s’est bien passé pour vous. Quelles sont vos impressions ? » alors que je venais d’abandonner, la faute à un mur dont j’avais oublié l’existence… Elle m’a fait le coup deux fois. Le jeu est souvent à la ramasse sur ce point, ce qui n’est pas mon cas. Je n’ai pas oublié tous ces moments dérangeants et surprenants.